施工前,高程測量的精度和橫坡、縱坡的設置直接影響路面攤鋪的平整度。攤鋪前,對現(xiàn)場進行測量,根據(jù)現(xiàn)場道路的長度和寬度,選擇攤鋪寬度、攤鋪機的型號和數(shù)量、攤鋪方法(如梯隊作業(yè))和自動找平方法瀝青回收。如在中、下層鋪設瀝青混凝土時,應采用鋼絲繩或鋁合金導軌導向的高程控制方式;鋪設上層時,應采用非接觸式平衡梁自動找平方法。
正式攤鋪施工前,應選擇200米長的路面進行攤鋪試驗。試驗段攤鋪時,隨時檢查攤鋪層厚度、路拱和橫坡,確定滿足設計要求所需的最佳機械組合、松鋪系數(shù)和壓實遍數(shù)。在施工過程中,瀝青混凝土的壓實和成型一般采用初壓實、再壓縮和終壓實的方法,因此應密切關注壓實度的變化,防止過度碾壓。攤鋪時,攤鋪層的接茬部分應選擇熱接縫,盡量避免冷接縫,以獲得較好的平整度。
熱拌瀝青混凝土路面施工中,瀝青混凝土攤鋪、壓實、成型后,待攤鋪層表面溫度自然冷卻至50℃后,方可通車,各種重型車輛不得立即在上面行駛,以免損壞新鋪路面的平整度。
根據(jù)市政行業(yè)標準《城市道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》,平整度是重點測量項目,城市主干道和高速公路平整度標準偏差σ應達到1.2毫米,城市一般道路平整度標準偏差σ應達到2.5毫米..平整度控制能力直接反映施工技術的質(zhì)量管理水平。
綜上所述,回收瀝青采用先進的瀝青攤鋪設備、精細的施工工藝控制和嚴格的質(zhì)量驗收體現(xiàn)了提高高等級路面平整度的重要性。保持熨平板攤鋪位置穩(wěn)定是核心,并使其攤鋪厚度恒定,以保證路面平整度滿足設計要求。